DJI_0303.jpg
Overlay_1440x576.png
Stickl Yacht történelem

Elektromos élményhajókat építünk, de hogy jutottunk erre az elhatározásra? Miért léptünk erre az útra? Sokan felteszik ezeket a kérdéseket, ezért röviden összefoglaltuk a közelmúlt történéseit.

2004 - első hajókiállítás.JPG

2004

VITORLÁS HAJÓ KERESKEDELEM ELINDULÁSA

Ekkor már 6 éve vitorláztunk és egy olyan hajót kerestünk, ami többféle igényre is megoldást kínál. Olyan vitorlás, amit más vizekre is el lehet vinni és akár motoros Jachtként is használható. Egy különleges hajót találtunk, amihez mások is kedvet kaptak, így elkezdtük árulni az Odin 820-as vitorlást, ami már az első évben sikeres lett.

2006

A VITORLÁSOK ÁTÉPÍTÉSE OLYAN SIKERES, HOGY A GYÁRTÓK IS BEVONTAK MINKET A FEJLESZTÉSBE

Stickl Róbert autógépész végzettségét és korszerű műhely hátterét kamatoztatva kedvére kezdte továbbfejleszteni a hajókat.

2008 Balatonlelle.jpg
2008 Elektromos rendszer első beépíte

2008

ELEKTROMOS RENDSZEREK BEÉPÍTÉSE ELŐSZÖR VITORLÁS, MAJD MOTOROS HAJÓKBA

Ismét saját igényből kiindulva kezdődött a fejlesztés olyan irányba, hogy a vitorlás hajó szélmenetes időben is órákon át csendben és jogszerűen használható legyen. Sok hajó tulajdonosnak és gyártónak is megtetszett a kivitelezés, és a saját hajóikba is kérték a rendszer beépítését.

2010

ELKÉSZÜLNEK AZ ELSŐ STICKL ELEKTROMOS HAJÓK, EKKOR MÉG KOOPERÁCIÓBAN

A különböző motoros hajókba való elektromos rendszer beépítések kapcsán szembesültünk a különböző hajótestek eltérő, sokszor rendkívül kedvezőtlen viselkedésével elektromos hajtás esetén. Ezért elhatároztuk, hogy olyan hajótestet építünk, ami egyszerre praktikus és kedvező menettulajdonságokat is biztosít. (Pl.: menetidő, stabilitás.

2010 Első kooperációs hajó.JPG
2011 Export elindul.jpg

2010

EXPORT ELINDÍTÁSA AUSZTRIÁBA ÉS NÉMETORSZÁGBA

A gazdasági válság által sújtott években úgy éreztük, hogy a stabil termelés szempontjából célszerűbb az osztrák és német piacra is kilépni.

2011

EL KEZDJÜK TERVEZNI AZ ELSŐ, TELJES EGÉSZÉBEN SAJÁT FEJLESZTÉSŰ ELEKTROMOS HAJÓNKAT

A külföldi tesztek hatására rengeteg tapasztalattal gazdagodtunk. Mivel ott évtizedek óta elektrohajóznak, ezért az érdeklődők sokkal magasabb elvárásokat fogalmaztak meg. Arra inspiráltak, hogy az osztrák gyártókhoz hasonlóan fejlesszünk teljes egészében elektromos hajózáshoz optimalizált hajótestet.

2011_Elkezdj�k tervezni ..jpg
2012- Első E_volution.JPG

2012

ELKÉSZÜL AZ ELSŐ E-VOLUTION ELEKTROMOS HAJÓ

A prototípus olyan érdeklődést váltott ki, hogy az első nyáron 7 megrendelés érkezett, ebből 6 Ausztriából, illetve Németországból.

2014

AZ E-VOLUTION 620 ÁTFOGÓ MEGÚJÍTÁSA, AZ ELSŐ E-VOLUTION 660-AS MEGSZÜLETÉSE

Ekkor a termelést még 90%-ban az export dominálta, ami a hajó továbbfejlesztésére ösztönzött minket.

2014 - Eslő E-vo 660.JPG
2014 - első E-motion 600.JPG

2014

BEINDUL AZ E-MOTION 600-AS GYÁRTÁSA

A E-volution sok osztrák tóra túl nagy volt, mivel a több évtizede épült és védett csónakházak mérete adott volt. Ezért fejlesztettünk az E-volution-nak egy kistestvért. Próbáltunk minél több előnyt megtartani és minél kevesebbet „elvenni” a komfortból.

2015

ELKÉSZÜL A GÁRDONYI BEMUTATÓTEREM ÉS TESZTHAJÓ KIKÖTŐ

A piac visszagazolta, hogy a hajóink előnyeit csak a vízen lehet jól szemléltetni, ott viszont olyan szembetűnőek, hogy szinte eladják magukat. Ezért hoztuk létre a bemutatóteremtől pár lépésre egy kis kikötőt, ahol minden modellünk kipróbálható.

2015 - Bemutatąterem.JPG
2017 - Excellence.jpg

2017

BEMUTATKOZIK AZ E-XCELLENCE 820 – A LEGGYORSABB KABINOS ELEKTROMOSHAJÓ EURÓPÁBAN

Az E-volution tulajdonosok bíztatására olyan „nagytestvért” fejlesztettünk, amivel már több napos túrákat is meg lehet tenni, miközben a sebességet tovább növeltük.

2019

ELKÉSZÜL A 100. E-VOLUTION ELEKTROMOSHAJÓ, AUSZTRIÁBAN VÁRJA BOLDOG TULAJDONOSA

Az újabb modellek megjelenése sosem vetette vissza az E-volution iránti keresletet…

2019 Aug_ 100. E-volution.JPG
2020 - E-spirit BP Boatshowa.jpg

2020

BEMUTATKOZIK AZ E-SPIRIT 730-AS A BUDAPESTI, MAJD A TULLNI-I HAJÓKIÁLLÍTÁSON, AUSZTRIÁBAN

Komoly ügyfél igény merült fel egy E-volution és E-xcellence közti modellre, ami egy nagy E-volution, de az E-xcellence csúcstechnikájára épül (Vákuminfúziós hajótest, 40 kW feletti motorteljesítmény). Ezúttal sem akartuk kevéssel beérni, így design és komfort terén is jelentősen újítottunk…

2020

HASZNÁLATBA VESSZÜK A TELJESEN ÚJ, MODERN GYÁRTÓCSARNOKOT GÁRDONY-DINNYÉSEN

Az egyre növekvő darabszám szükségesé tette egy a hajóinkhoz méltó modern üzemegység megépítését. Számítógéppel felügyelt gyártástechnológia, híddarus tesztmedence teszi kompletté a gyártás folyamatát.

DSC01335.jpg

2021

E-MOTION ÁTFOGÓ FRISSÍTÉSE, E-MOTION 610 NÉVEN GYÁRTJUK TOVÁBB

A töretlen érdeklődés ellenére az E-volution-höz hasonlóan egy idő után itt is úgy éreztük, hogy annyi új ötlet gyűlt össze, amivel jelentősen modernizálhatjuk a legkisebb hajót.

2021

ELKÉSZÜL AZ 50. E-MOTION ELEKTROMOSHAJÓ

A fejlesztés ezúttal sem volt hiábavaló, a lelkesedés tovább nőt a legkisebb elektromos jacthunk iránt is.

DSC02022.jpg
Egyre többen figyelnek fel cégünkre
Sajtómegjelenéseink

Milyen élményt nyújt egy elektromos hajó?

Tekintse meg a Stickl jachtokat!

IMG_9753.jpg
E-motion 610
IMG_9103.jpg
E-volution 660 T
DSC01218.jpg
E-spirit 730
IMG_9523a.jpg
E-xcellence 820
DSC01263_edited.jpg

Felkeltettük az érdeklődését?

Lépjen velünk kapcsolatba!