Stickl Yacht történelem
Elektromos élményhajókat építünk, de hogy jutottunk erre az elhatározásra? Miért léptünk erre az útra? Sokan felteszik ezeket a kérdéseket, ezért röviden összefoglaltuk a közelmúlt történéseit.
2004
VITORLÁS HAJÓ KERESKEDELEM ELINDULÁSA
Ekkor már 6 éve vitorláztunk és egy olyan hajót kerestünk, ami többféle igényre is megoldást kínál. Olyan vitorlás, amit más vizekre is el lehet vinni és akár motoros Jachtként is használható. Egy különleges hajót találtunk, amihez mások is kedvet kaptak, így elkezdtük árulni az Odin 820-as vitorlást, ami már az első évben sikeres lett.
2006
A VITORLÁSOK ÁTÉPÍTÉSE OLYAN SIKERES, HOGY A GYÁRTÓK IS BEVONTAK MINKET A FEJLESZTÉSBE
Stickl Róbert autógépész végzettségét és korszerű műhely hátterét kamatoztatva kedvére kezdte továbbfejleszteni a hajókat.
2008
ELEKTROMOS RENDSZEREK BEÉPÍTÉSE ELŐSZÖR VITORLÁS, MAJD MOTOROS HAJÓKBA
Ismét saját igényből kiindulva kezdődött a fejlesztés olyan irányba, hogy a vitorlás hajó szélmenetes időben is órákon át csendben és jogszerűen használható legyen. Sok hajó tulajdonosnak és gyártónak is megtetszett a kivitelezés, és a saját hajóikba is kérték a rendszer beépítését.
2010
ELKÉSZÜLNEK AZ ELSŐ STICKL ELEKTROMOS HAJÓK, EKKOR MÉG KOOPERÁCIÓBAN
A különböző motoros hajókba való elektromos rendszer beépítések kapcsán szembesültünk a különböző hajótestek eltérő, sokszor rendkívül kedvezőtlen viselkedésével elektromos hajtás esetén. Ezért elhatároztuk, hogy olyan hajótestet építünk, ami egyszerre praktikus és kedvező menettulajdonságokat is biztosít. (Pl.: menetidő, stabilitás.
2010
EXPORT ELINDÍTÁSA AUSZTRIÁBA ÉS NÉMETORSZÁGBA
A gazdasági válság által sújtott években úgy éreztük, hogy a stabil termelés szempontjából célszerűbb az osztrák és német piacra is kilépni.
2011
EL KEZDJÜK TERVEZNI AZ ELSŐ, TELJES EGÉSZÉBEN SAJÁT FEJLESZTÉSŰ ELEKTROMOS HAJÓNKAT
A külföldi tesztek hatására rengeteg tapasztalattal gazdagodtunk. Mivel ott évtizedek óta elektrohajóznak, ezért az érdeklődők sokkal magasabb elvárásokat fogalmaztak meg. Arra inspiráltak, hogy az osztrák gyártókhoz hasonlóan fejlesszünk teljes egészében elektromos hajózáshoz optimalizált hajótestet.
2012
ELKÉSZÜL AZ ELSŐ E-VOLUTION ELEKTROMOS HAJÓ
A prototípus olyan érdeklődést váltott ki, hogy az első nyáron 7 megrendelés érkezett, ebből 6 Ausztriából, illetve Németországból.
2014
AZ E-VOLUTION 620 ÁTFOGÓ MEGÚJÍTÁSA, AZ ELSŐ E-VOLUTION 660-AS MEGSZÜLETÉSE
Ekkor a termelést még 90%-ban az export dominálta, ami a hajó továbbfejlesztésére ösztönzött minket.
2014
BEINDUL AZ E-MOTION 600-AS GYÁRTÁSA
A E-volution sok osztrák tóra túl nagy volt, mivel a több évtizede épült és védett csónakházak mérete adott volt. Ezért fejlesztettünk az E-volution-nak egy kistestvért. Próbáltunk minél több előnyt megtartani és minél kevesebbet „elvenni” a komfortból.
2015
ELKÉSZÜL A GÁRDONYI BEMUTATÓTEREM ÉS TESZTHAJÓ KIKÖTŐ
A piac visszagazolta, hogy a hajóink előnyeit csak a vízen lehet jól szemléltetni, ott viszont olyan szembetűnőek, hogy szinte eladják magukat. Ezért hoztuk létre a bemutatóteremtől pár lépésre egy kis kikötőt, ahol minden modellünk kipróbálható.
2017
BEMUTATKOZIK AZ E-XCELLENCE 820 – A LEGGYORSABB KABINOS ELEKTROMOSHAJÓ EURÓPÁBAN
Az E-volution tulajdonosok bíztatására olyan „nagytestvért” fejlesztettünk, amivel már több napos túrákat is meg lehet tenni, miközben a sebességet tovább növeltük.
2019
ELKÉSZÜL A 100. E-VOLUTION ELEKTROMOSHAJÓ, AUSZTRIÁBAN VÁRJA BOLDOG TULAJDONOSA
Az újabb modellek megjelenése sosem vetette vissza az E-volution iránti keresletet…
2020
BEMUTATKOZIK AZ E-SPIRIT 730-AS A BUDAPESTI, MAJD AUSZTRIÁBAN A TULLNI HAJÓKIÁLLÍTÁSON
Komoly ügyfél igény merült fel egy E-volution és E-xcellence közti modellre, ami egy nagy E-volution, de az E-xcellence csúcstechnikájára épül (Vákuminfúziós hajótest, 40 kW feletti motorteljesítmény). Ezúttal sem akartuk kevéssel beérni, így design és komfort terén is jelentősen újítottunk…
2020
HASZNÁLATBA VESSZÜK A TELJESEN ÚJ, MODERN GYÁRTÓCSARNOKOT GÁRDONY-DINNYÉSEN
Az egyre növekvő darabszám szükségesé tette egy a hajóinkhoz méltó modern üzemegység megépítését. Számítógéppel felügyelt gyártástechnológia, híddarus tesztmedence teszi kompletté a gyártás folyamatát.
2021
E-MOTION ÁTFOGÓ FRISSÍTÉSE, E-MOTION 610 NÉVEN GYÁRTJUK TOVÁBB
A töretlen érdeklődés ellenére az E-volution-höz hasonlóan egy idő után itt is úgy éreztük, hogy annyi új ötlet gyűlt össze, amivel jelentősen modernizálhatjuk a legkisebb hajót.
2021
ELKÉSZÜL AZ 50. E-MOTION ELEKTROMOSHAJÓ
A fejlesztés ezúttal sem volt hiábavaló, a lelkesedés tovább nőt a legkisebb elektromos jacthunk iránt is.
Egyre többen figyelnek fel cégünkre
Sajtómegjelenéseink
Milyen élményt nyújt egy elektromos hajó?
Tekintse meg a Stickl jachtokat!
