1990
Stickl Kft. néven cégalapítás
Az alapító Stickl Róbert, egyedi utánfutók tervezésével, gyártásával indította el a céget, majd gépjármű márkakereskedésekkel bővítette a vállalkozást.
2004
A cég hajós üzletágának indulása
A vitorlázás szeretete különleges hajók felkutatására és továbbfejlesztésére ösztönözte az alapító-ügyvezetőt és fiát, Tamást.
2008
Saját fejlesztésű elektromos rendszer és electro-sailer bemutatása
„Electro-sailer” fejlesztésébe fogtunk. Teljes értékű elektromos Yacht és kényelmes túravitorlás egyszerre? Sikert aratott!
-
2012
2008
Motoros hajók elektromos átépítése
2008-tól tucatnyi motoros hajót szereltünk fel elektromos motorral és akkumulátor rendszerrel. Rengeteg tapasztalat gyűlt össze, mindig a menetteljesítmény optimalizálására törekedtünk.
2010
Első elektromos hajók érkezése
A tapasztalatok alapján kedvezőbb menettulajdonságú hajócsalád fejlesztésébe fogtunk – ekkor még hajótestek módosításával, gyártói együttműködésben.
2012
Bemutatkozik az E-volution
Az osztrák és német ügyfelek biztatására egy forradalmian új hajót terveztünk. Modern félsikló testforma, a motoros hajóknál megszokott hullámvédelemmel és komforttal.
2015
Elkészül az agárdi bemutatóterem
Hazánkban nehezen értették, mi a különbség elektromos motorral szerelt hajó és elektromosnak tervezett hajó között. Ezért olyan vízparti bemutatótermet és bemutató kikötőt hoztunk létre, ahol a hajók magukat adják el. Meg is lett az eredménye!
2020
Elkészül az új gyáregység
A velencei tó közelében egy európai léptékkel is komoly és modernek számító gyárat hoztunk létre. Itt megoldott a hajók fejlesztése és az átadást megelőző tesztmedencében történő ellenőrzése is.
A csúszka jobbra-balra húzásával megtekintheti, milyen volt az agárdi telek mielőtt és miután elkészült a bemutatótermünk.
Hajók összehasonlítása különböző szempontok alapján
Kiválasztott szempont
TÚRA HATÓTÁV TEMPÓSAN
Hagyományos hajók
utólag felszerelve elektromos motorral
Viszonylag rövid kb. 2-3 órás hatótáv az élvezhető 8-9 km/h-nál
Oka: Siklásra fejlesztett erősen alámetszett orr, fartükörnél mélyen a vízbe nyúlik.
Ezért magas a teljesítményfelvétel kis sebességnél.
Elektromos motorcsónakok
bevált fél-sikló testtel
6-8 órás, akár 50-100 km-es táv
Oka: Alacsony ellenállás a hosszú vízvonalnak és a kisebb súlynak köszönhetően.
Stickl elektromos hajók
6-8 órás, akár 50-100 km-es biztonságos hatótáv
Oka: Vízalatti felépítését tekintve a bevált elektromos motorcsónakokon alapszik, annak továbbfejlesztése.
Hajók összehasonlítása különböző szempontok alapján
Kiválasztott szempont
TÚRA HATÓTÁV TEMPÓSAN
Hagyományos hajók
utólag felszerelve elektromos motorral
Viszonylag rövid kb. 2-3 órás hatótáv az élvezhető 8-9 km/h-nál
Oka: Siklásra fejlesztett erősen alámetszett orr, fartükörnél mélyen a vízbe nyúlik.
Ezért magas a teljesítményfelvétel kis sebességnél.
Stickl elektromos hajók
6-8 órás, akár 50-100 km-es biztonságos hatótáv
Oka: Vízalatti felépítését tekintve a bevált elektromos motorcsónakokon alapszik, annak továbbfejlesztése.
Elektromos motorcsónakok
bevált fél-sikló testtel
6-8 órás, akár 50-100 km-es táv
Oka: Alacsony ellenállás a hosszú vízvonalnak és a kisebb súlynak köszönhetően.
Hatótáv kalkulátor
Egyszer sprinter, máskor hosszútávúszó
Menetidő óraszámban
Hatótáv kilométerben
Csúcssebesség km/h-ban
1:12 | 22 | 20 |
1:52 | 25 | 20 |
8:15 | 74 | 20 |
12:30 | 100 | 20 |
20:38 | 144 | 20 |
1:05 | 22 | 20 |
1:40 | 25 | 20 |
7:23 | 67 | 20 |
11:12 | 90 | 20 |
18:28 | 129 | 20 |
0:58 | 20 | 20 |
1:29 | 22.5 | 20 |
6:35 | 59 | 20 |
9:59 | 80 | 20 |
16:28 | 115 | 20 |
0:52 | 15 | 20 |
1:20 | 18 | 20 |
5:55 | 53 | 20 |
8:58 | 72 | 20 |
14:48 | 104 | 20 |
0:48 | 16 | 20 |
1:14 | 15.5 | 20 |
5:26 | 49 | 20 |
8:14 | 66 | 20 |
13:36 | 95 | 20 |
1:16 | 18 | 18 |
5:38 | 51 | 18 |
8:32 | 68 | 18 |
14:06 | 99 | 18 |
1:07 | 15.7 | 16 |
4:55 | 44 | 16 |
7:27 | 60 | 16 |
12:18 | 86 | 16 |